声屏障，主要用于公路、高速公路、高架复合道路和其它噪声源的隔声降噪。分为纯隔声的反射型声屏障，和吸声与隔声相结合的复合型声屏障，后者是更为有效的隔声方法。指的是为减轻行车噪声对附近居民的影响而设置在铁路和公路侧旁的墙式构造物。隔音墙也称为声屏障。在声源和接收者之间插入一个设施，使声波传播有一个显著的附加衰减，从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响，这样的设施就称为声屏障。分为交通隔音屏障、设备噪音衰减隔音屏障、工业厂界隔音屏障、公路和高速公路上是使用各类型声屏障最多的地方。
      小区声屏障使用环境，声屏障分为交通隔音屏障、设备噪音衰减隔音屏障、工业厂界隔音屏障。 小区声屏障按原料分类又能够分为以下几类：金属声屏障（百叶型，微孔型）、PC耐力板声屏障、玻璃钢声屏障等。
      按不一样的用处又能够分为这样几类：铁路声屏障、公路声屏障、城市景象声屏障、居民区降噪声屏障等。 声屏障高度在1m一6m间，掩盖有效区域均匀降噪达10～15dB(A)*达20dB(A)。通常来讲，声屏障越高，或离声屏障越远，降噪作用就越好。
      小区声屏障首要用于高速公路、高架复合路途、城市轻轨地铁等交通市政设备中的隔声降噪、操控交通噪声对邻近城市区域的影响，也可用于工厂和其它噪声源的隔声降噪。
      当前也是对比重视噪声污染这一块儿的，声屏障将越来越习惯这个环境 小区声屏障是坐落声源与接受者之间的遮挡构造，首要用于阻挠直达声的传达，它是一个隔声设备。
       小区声屏障首要用于室外。跟着公路交通噪声污染日益严重，有些很多选用各种形式的屏障来下降交通噪声。在建筑物内，假如对隔声的需求不高，也可选用屏障来分隔车间与单位。屏障的拆装和移动都对比方便，又有必定的隔声作用，因此使用较广。
隔声屏障主要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成，立柱是隔声屏障的主要受力构件，它通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上；吸隔声板是主要的隔声吸声构件，它通过高强弹簧卡子将其固定在H型立柱槽内，形成声屏障。隔声屏障的设计已较为充分地考虑了高架高速道路、城市轻轨、地铁的风载、交通车辆的撞击安全和全天候的露天防腐问题。它外形美观大方，制作精致，运输、安装方便，造价低，使用寿命长，特别适用于高架高速道路和城市轻轨、地铁的防噪声使用，是现代化城市最理想的隔声降噪设施。
 隔声屏障高度在1m一5m间，覆盖有效区域平均降噪达10～15dB(A)(125Hz～40000Hz，1/3倍频程)，更高达20dB(A)。一般来讲，隔声屏障越高，或离隔声屏障越远，降噪效果就越好。 
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