隔声屏障是一个隔声设施。它为了遮挡声源和接收者之间直达声，在声源和接收者之间插入一个设施，使声波传播有一个显著的附加衰减，从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响。
声屏障降低噪音对我们身体和日常生活的危害。
它的原理一般为两种一是吸声，另一种是隔声。当声波入射到材料表面时，入射声能的一部分被反射，另一部分进入材料的内部被吸收，还有一部分透过材料进入材料的另一侧。 当大部分冷却塔降噪声屏障来说，当声能进入材料(被吸收和透射)而反射能量很小时，表明材料的吸声性能良好，吸声系数大于0.2时，可称为吸声材料。
用材料或构件隔绝或阻挡声音的传播以获得安静的环境称为隔声。当声音入射至材料表面，透过材料进入另一侧的透射声能很少，表示材料的隔声能力强。入射声能与另一侧的透射声能相差的分贝数，就是材料的隔声量。材料的吸声着眼于声源一侧反射声能的大小，目标是反射声能要小。材料隔声着眼于入射声源另一侧的透射声能的大小，目标是透射声能要小。
高速公路全封闭声屏障立柱的尺寸底座大小根据立柱高度来决定。底盘连接预埋件和预埋螺栓。具体尺寸我厂可帮忙设计以及出图纸。一般这种高速公路全封闭声屏障的板材为0.7mm-1.2mm，在板材表面冲压出百叶孔是为了更好的折射声音，双面板材正面为百叶孔，背面为镀锌铁板，中间加有隔音棉及龙骨，隔音棉有岩棉和玻璃棉带有阻燃和隔音的效果，板材里面还可以加隔音毡进一步隔音。只是成本会增加一些。另外这款高速公路声屏障的总厚度一般为8cm和10cm，价格不会相差太大。其他配件包括防雨帽、垫片等。玻璃钢全封闭声屏障这款高速公路声屏障也是板材上的区别，顾名思义板材换成了玻璃钢，一般玻璃钢屏体表面多为微穿孔，但成本较高，非设计院要求一般客户不会采纳。彩钢板全封闭声屏障这种高速公路声屏障和上面除了板材上的区别内部吸音材料采用了泡沫板，泡沫板更轻便造价低，彩钢板的厚度一般在0.3--0.5mm之间，所以这款高速公路声屏障的设计成本会便宜很多，隔音效果也可以。一般高速公路两侧会采用下面一到两米为彩钢泡沫夹心板顶部50cm或1米或1米5为百叶孔屏体，顶部一般设计为50cm弧度，也可以设计成一米的弧度，带弧度是为了声音从上方穿过时更好的阻隔。预算偏低的客户我会建议采用这一款。 
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