马路噪音污染应对措施
脲醛泡沫塑料虽然具有较高的吸声系数但因密度太小（约为7——10kg/m3），强度很低，并吸潮、吸水性大，材料极易损坏，在声学工程现已不太使用。目前用得多的是聚氨酯泡沫塑料，它具有较大的强度和柔韧性，不易损坏，国内生产的主要是这种吸声制品。
马路噪音污染应对措施
声屏障施工技术包括基础施工、吸隔声材料制造、支撑结构加工制作、安装施工等方面的一套完整技术体系。其中基础施工是声屏障工程安全稳定的保障，吸隔声材料制造技术是声屏障吸隔声性能的保障，安装施工是声屏障造型美观的保障，各环节彼此作用环环相扣紧密相连。
马路噪音污染应对措施
声屏障验收和维护：工程验收时，承包商应提供的文件（试验报告费用由承包商承担）；（1）声屏障设计文件和变更设计文件；（2）声屏障吸力和隔离性能试验报告；（3）声屏障负载能力试验报告；（4）声屏障现场插入损耗试验报告；（5）材料质量证明材料；（6）施工过程中质量控制的各种原材料；（7）重大工程问题处理文件。声屏障插入损耗指标按≥10db进行验收，业主在接到承包人竣工验收报告后30天内组织有关人员验收，验收后7天内批准或提出修改意见，承包人应按根据要求。产生的费用由承包人承担，声屏障缺陷责任期为2年。在此期间，由于承包人责任引起的质量问题，承包人应在接到通知后3天内派人修理，修理费用由承包人承担。
马路噪音污染应对措施
当前的城市声屏障工程中，主要应用的立柱材料为125×125H型钢，在经过表面热镀锌之后再采用表面PE喷涂的方式。以应用广泛的吸声隔音屏障为例，该屏障中广泛的采用了由离心法生产的优质玻璃纤维，其对中低频噪声具有优良的吸声与隔音能力。声屏障整体采用上部弧形+下部直板形式的吸声布置，其整体高度可达到3m——4m。对屏障体的支撑要求较高，其屏障体的支撑固定是采用H型钢立柱，在桥梁伸缩缝处则采用两端相邻的H型钢立柱翼板来加宽其跨度，这样可以有效的增加伸缩空间。