车间隔音屏障
基础浇筑。在基础浇筑前，再次复核基坑位置、侧面限界、基础型号、外形尺寸、模板位置等，浇筑混凝土应从钢模内侧进行均匀灌注，每浇筑200——300mm,按技术要求用电动振动棒捣固，捣固时，应保证螺栓位置不偏移。基础混凝土必须用商品混凝土，不同标号的混凝土不得混合使用。
车间隔音屏障
声屏障专用PC板的重量轻在相同厚度及面积下，PC耐力板重量仅为玻璃的一半，因此可大量节省搬运及声屏障施工的难度。
车间隔音屏障
该产品不仅具有良好的吸声和隔声性能，而且具有优异的耐候性、物理性能、美观大方和多样化。主要用于公路、铁路交通噪声和工业建筑噪声的治理，上述钢板可采用125x125等H型钢固定，以保证其安全可靠，产品的H型钢柱面经防腐处理，具有耐水、耐热、耐腐蚀等特点。CE，抗紫外线，不会因雨水温度下降而降解或质量异常，根据其结构的不同，可分为直立式、折角式、顶弧绘制等几种形式。
车间隔音屏障
交通声屏障是以改性水泥为基料制成的新型声屏障，目前声屏障凭借其独特优势已广泛应用于公路、轻轨、铁路、涵洞、隧道等交通领域。